当防陷半链轨碰上恶劣地形，竟能如此“狂飙”

来源：山东亿首重工机械有限公司 时间：2025-03-25 15:27:34 [举报]

防陷半链轨在恶劣地形中表现出众，主要原因如下：

接地比压低，防陷能力强：半链轨加大了与地面的接触面积，使接地比压减小。例如在水田、雪地、沙地等松软地面，普通轮式车辆接地比压大，易下陷，而防陷半链轨可将车辆重量均匀分散，降低单位面积压力，大大减少下陷风险，让车辆能顺利通过。

稳定性高：三角结构的半链轨本身稳定性好，且能将车辆重量均匀分布在履带上再传递到地面。在斜坡、弯道等易导致车辆失衡的恶劣环境中，可降低车辆倾覆风险。同时，相比轮式装置，半链轨转向、刹车时冲击小，行驶姿态更平稳，减少了因车辆晃动而陷入困境的可能。

牵引力大：与轮式行走装置相比，半链轨能更轻松地将车辆动力转化为牵引力。履带表面通常有特殊花纹，如人字纹等，行驶时花纹可嵌入软泥、沙地等地面，增加与地面的摩擦力和附着力，获得足够牵引力，防止轮胎过度打滑，使车辆在深翻负重作业、爬坡或穿越厚垃圾层等工况下更具优势。

通过性好：半链轨一般具有较高的离地间隙和较小的转弯半径。较高的离地间隙可避免车辆底盘被石块、沙堆等障碍物刮擦或卡住，较小的转弯半径使车辆在狭窄空间或绕过障碍物时更加灵活便捷。此外，半链轨采用万向节连接方式，在车辆经过斜坡、坑洼等不平整地面时，能灵活跟随地形变化进行调整，更好地贴合地面起伏，减少局部悬空或压力过大导致的下陷风险。

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